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回看建交，中美经贸关系的先行者澎湃新闻：您对中美建交的记忆是怎样的？70年代初您进入外贸部国际贸易研究所，是否从事对美研究？何伟文：我记得1971年听到尼克松即将访华这个消息的时候，感到非常振奋，也非常震撼。1972年，尼克松的破冰之旅非常成功。当时我虽然远在边疆，远在基层，但心系此事，因为这是中华人民共和国历史上的一件大事。

甚至有日本网友吐槽：“过不了多久，去世时征收‘死亡税’的说法也会出现。”外国游客：实在太小气来自杭州的沈皛（xiǎo）女士喜欢去日本旅行，她办理了三年多次往返签证，仅2017年就去日本旅游三次。“这个钱也不直接收现金，加到机票钱里，神不知鬼不觉，一般人机票贵60块可能没太大感觉，”对于征收出境税的做法，沈女士觉得显得很小气。“世界上那么多旅游大国，碰不到几个收这个钱的。而且日本出境税连未成年人也要收，只免两岁以下的。”

业内人士认为，盈利模式不清晰本就是共享汽车行业的一大痛点。低廉的租金很难弥补运维，采购的巨额成本支出，只能靠不断融资甚至挪用用户押金来填坑，一旦融资受阻，经营会很快陷入困境，并造成用户挤兑押金的不利境况。尽管如此，还是有不少人看好共享汽车的前景。

在目前悲观预期下，熊园认为，还是要看到一些乐观的因素：第一关注钱从哪里来，第二关注钱到哪里去，第三是找改革要动力，第四关注地方政府积极性的回升。2如何抓住机会？虽然券商分析师对于“旺春行情”走势普遍乐观，但是对于投资者而言，最重要的是行情机会在哪里，又该如何把握。

Refinitiv统计还发现，整个纽交所来看，有1256只股票触及52周低位，只有21只股票创出新高。散户持续涌入 机构对冲基金在逃离美银美林汇编的客户流量数据显示，个人投资者在美股市场已经连续第三周净买入，而机构和对冲基金资金则是在不断出逃中。

澎湃新闻：据您的观察，经贸关系对美国国会议员的对华态度有什么影响？何伟文：国会议员认为对华关系不重要，他们关注的是其“票仓”。我举两个例子，一个是纽约州参议员舒默（Charles Schumer），在他身上“悖论”现象很典型：他一方面扬言要警惕中国对美投资，另一方面，如果中国投资纽约州他却十分欢迎。还有一个例子，我在旧金山总领馆工作时曾参加了一个招待会，当时对华态度非常不友好的众议员汤姆·坎贝尔（Tom Campbell）也在。我见到他后对他说：“1999年金融危机后，硅谷对全球出口下降了13%，但对亚洲出口增加了50%，主要是因为对中国的出口”。他马上就说：“我要让我的女儿学中文。”每个议员工作的内容不一样，其观察和对待中国的角度也不一样。但是我想指出的是，即使议员对中美关系有干扰，他们也决定不了中美关系，中美关系的根基还是在企业和民间。